segunda-feira, 14 de fevereiro de 2011

Moto Back View

   Sketch antigo da traseira de uma moto com escape debaixo da rabeta.
Logo posto novos.

Grande abraço.

quinta-feira, 3 de fevereiro de 2011

Painel

   Só pra variar um pouco nas motocas, resolvi fazer um painel....não tenho muita prática, mas acredito que o resultado tenha ficado interessante.
   Este desenho é um exemplo da importância de se ter bem fundamentado as bases de um desenho de produdo, como perspectiva por exemplo, isso facilita muito ao desenhar qualquer coisa.
(Original em Bic vermelha no papel branco. Tamanho A3)




Grande Abraço

R. Bondioli

sexta-feira, 14 de janeiro de 2011

Naked

Fazia um certo tempo que não desenhava uma motocicleta, estava muito ocupado com o TCC da Mobilidade.
Este é o primeiro do ano, espero que este ano tenham muitos.
O desenho original ocupa praticamente uma folha de A3, foi todo feito a caneta esferográfica vermelha, e não usei nenhum tipo de régua, curva francesa ou bolômetro; tudo só na "munheca" (risos)

Grande abraço


R. Bondioli


quarta-feira, 8 de dezembro de 2010

Audi Motorcycle


            Este é o meu projeto de TCC do curso Extensão em Design da Mobilidade na FAAP que conclui.

            O projeto é uma motocicleta conceitual para a Audi, cenário do filme "Eu, Robô" inspirado no Audi RSQ desenvolvido para o longa.

Escolhi o filme pois além de já ter um veículo da marca desenvolvido para o mesmo, o cenário trata o futuro de 2035 de uma forma não muito diferente da nossa a não ser pela tecnologia do ano. Detectei também que no filme não há motocicletas referentes ao ano em que se desenrola.
Com isso, resolvi estudar muito sobre o DNA da marca, e o que inspira o seu Design para poder criar uma motocicleta com identidade Audi.
O desafio maior deste projeto foi trazer a identidade da marca a um nicho de produto que não existe na marca e ao mesmo tempo dar uma identidade própria a ele, para que o projeto não se resumisse apenas a "achatar" um carro Audi e colocar a sua grade para dizer que tem o DNA da marca.
O projeto se resume em duas peças: a carenagem, que vai em volta do condutor, dando uma pseudo proteção a ele, o auxiliando na aerodinâmica e onde se encontra todos os aparatos tecnológicos, como painel e guidão, e a abertura é em forma de canivete.
A parte de baixo, é onde o condutor se senta e onde há o extersamento na roda traseira, motor elétrico na roda dianteira.
Não me preocupei muito com funcionalidades e engenharia, pois o projeto tem caráter conceitual para um futuro não muito distante.
O seu design foi inspirado em um velocista no momento da largada, no "isprint" que definiu todo o peso e tensões de linhas, para que a moto parecesse estar em movimento e o seu visual não ficasse estático.










quarta-feira, 17 de novembro de 2010